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南報(bào)網(wǎng)訊(記者何鋼通訊員寧建軒)中分帶“瘦身”、轉(zhuǎn)彎車道“擴(kuò)容”、非機(jī)動(dòng)車道“搬家”……記者昨天從市建委獲悉,今年,南京持續(xù)推進(jìn)交通微改造項(xiàng)目,截至目前已完成漢中門大街(江汊路路口)等10處點(diǎn)位。這些改造項(xiàng)目影響小、見效快,有效提升了道路通行效率,改善了市民出行體驗(yàn)。
大橋南路與新民路交會(huì)口,長期以來存在車輛擁堵現(xiàn)象。該路口周邊以住宅小區(qū)為主,東南側(cè)為南京市第二十中學(xué)。進(jìn)口道原是一直行、一直右兩車道,由于直行往南京長江大橋方向車流量較大,直行車輛排隊(duì)影響右轉(zhuǎn)車輛通行,部分右轉(zhuǎn)車輛不得不借非機(jī)動(dòng)車道通行。
此次改造,將南進(jìn)口原非機(jī)動(dòng)車道改為車行道,路口從原來的兩車道調(diào)整為二直行、一右轉(zhuǎn)三車道,并重新攤鋪瀝青路面,施劃車道標(biāo)線,改造長度約70米。原非機(jī)動(dòng)車道東移2.5米,與人行道共板,路面更換為透水混凝土,并增設(shè)隔離護(hù)欄區(qū)分行人與非機(jī)動(dòng)車,確保各行其道。雖是微改造,但路口設(shè)置了單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道,通行效率與安全度明顯增加。
明城大道進(jìn)入軟件大道路口也是一個(gè)微堵點(diǎn)。這里毗鄰大型汽配城,北側(cè)為居民住宅區(qū),日常通勤需求較大。該路口原為一左、一右兩車道,早晚高峰期間,左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)較長。
改造中,硬化明城大道現(xiàn)狀25米長、2米寬的中分帶,改用護(hù)欄隔離,新增一股左轉(zhuǎn)車道,將南進(jìn)口道拓寬為三車道。同步將道路東側(cè)人行道拓寬50厘米,對(duì)路面進(jìn)行重新鋪裝,保證了非機(jī)動(dòng)車行駛安全及行人通行空間。從后期效果看,車道“擴(kuò)容”后,該路口通行能力得到明顯提升,高峰期左轉(zhuǎn)車輛通行更加順暢。
作為年度民生實(shí)事,交通微改造工程通過治堵“小切口”收獲民生“大效益”。未來,建設(shè)部門將根據(jù)動(dòng)態(tài)更新機(jī)制增補(bǔ)點(diǎn)位,持續(xù)實(shí)施微改造,暢通市民出行路。
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