法系車型當(dāng)中，標(biāo)致508L算得上代表車型之一，但它卻是叫好不叫座，銷量表現(xiàn)一直不盡如人意。

不過，全新的508L馬上就會推出了，有可能會在8月份上市。

(資料圖片僅供參考)

雖說新車只是一次中期改款，但外觀還是有非常明顯的變化。新款508L在設(shè)計上與海外版本保持一致，整體設(shè)計更加動感。前臉換裝了標(biāo)致家最新的Logo，進(jìn)氣格柵的尺寸也更大，與老款設(shè)計相比更加兇狠，加上兩側(cè)的獅爪日間行車燈，整體辨識度進(jìn)一步提高。

側(cè)面造型基本沒變，比較可惜的是，海外版的無邊框車門設(shè)計依舊沒能出現(xiàn)在國產(chǎn)版上，取而代之的是傳統(tǒng)的有框車門，相比較而言更加實(shí)用。

新車將會搭載一款全新樣式的18英寸輪圈，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動氣質(zhì)，而低配車型將繼續(xù)搭載17英寸輪圈。

車尾部分則是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，海外車型的全新車尾設(shè)計并未出現(xiàn)。不過車尾的Logo被換成標(biāo)致的英文字母，相比直接放Logo來說，更能提升質(zhì)感。

車內(nèi)的設(shè)計倒是基本沒變，依舊保留了這套很有未來感的內(nèi)飾風(fēng)格。不過，新車并沒有采用海外版的換擋機(jī)構(gòu)，而是繼續(xù)使用換擋桿。此外，新車在方向盤、座椅等處都加入了縫線設(shè)計，進(jìn)一步提升運(yùn)動氛圍。

動力方面，新車將繼續(xù)提供1.8T發(fā)動機(jī)，并有可能保留現(xiàn)款的1.6T燃油版和1.6T插混版供消費(fèi)者選擇。

今年年初，得益于東風(fēng)旗下車型的降價潮，標(biāo)致508L的銷量有了明顯反彈，3月份的銷量甚至比2月份高出近10倍。但隨著降價潮的退去，標(biāo)致508L的銷量走勢逐漸下滑，最近三個月的月銷量都只有三位數(shù)。

而即便是新款508L即將推出，現(xiàn)款車型的降價幅度也不是很大，改款前的車型全系降幅只有1.2萬元。這讓508L在同級別中的競爭力依舊不足，其上月銷量甚至不及凱美瑞等車型的零頭。

那么新款標(biāo)致508L的推出，能否進(jìn)一步提振銷量，定價是非常關(guān)鍵的。

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