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5月8日，地中海航運(yùn)旗下最新升級(jí)歐亞航線——地中海西線“地中海凱蒂”輪在遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭首航。

該航線是遼港集團(tuán)2023年開(kāi)通的首條集裝箱遠(yuǎn)洋干線，填補(bǔ)了大連港至地中海西部航區(qū)直航服務(wù)的空白點(diǎn)，進(jìn)一步提升了大連口岸直達(dá)歐洲地中海區(qū)域的航線優(yōu)勢(shì)，為拓展全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化航線樞紐能級(jí)，助推東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、東北亞國(guó)際物流中心、東北海陸大通道建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。

此次開(kāi)通的新航線配備11條14,000標(biāo)準(zhǔn)箱大型集裝箱船舶，大連港為中國(guó)北方唯一掛港，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”，途經(jīng)以色列、沙特等中東國(guó)家，鏈接意大利焦亞陶羅、拉斯佩吉亞和熱那亞，以及法國(guó)福斯、西班牙巴塞羅那等多個(gè)歐洲主要港口，提供直達(dá)意大利第勒尼安地區(qū)和法國(guó)南部的海上運(yùn)輸服務(wù)。

新航線通過(guò)靈活高效的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，滿足腹地企業(yè)化工產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備等貨物直航出運(yùn)的市場(chǎng)需求。新航線開(kāi)通后，從大連運(yùn)往地中海西部的集裝箱貨物無(wú)需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，可把由大連至意大利的航程控制在40天，有效節(jié)省客戶成本。

截至目前，大連口岸共有集裝箱航線105條，其中外貿(mào)集裝箱班輪航線92條，覆蓋全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300余個(gè)港口。（中國(guó)日?qǐng)?bào)大連記者站 張小敏）

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