德勒首席經濟學家許思濤在圣彼得堡國際經濟論壇期間接受俄羅斯衛星通訊社專訪時表示，中國逐漸放寬對汽車業的合資規定有助于中國企業進步，且未來中國車企應從現在的百余家減少到十家左右。
許思濤認為，國外希望能把汽車業合資的規定逐漸淡化，最終取消，他本人對此也很贊同。
他指出：“這樣的合資阻礙了中國企業的進步。因為中國企業和外國企業只要合資就可以了，就沒有任何意愿去做研發。”
他補充說，中國的汽車市場雖然世界最大，卻“還是非常碎片化，大概有100多家汽車廠生產汽車“。他說，”這個未來是不行的，未來應該只有10家“。
1994年以來，外資車企必須與中國企業成立合資企業才能在華投資建廠，持股比例不得超過50%，同一類整車產品也不得在中國建立兩家以上合資合作企業。中國國家主席習近平2018年4月在博鰲亞洲論壇上提出放寬汽車行業外資限制，并顯著降低汽車進口關稅。
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