【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 樊俊卿】近日，國家航天局通過官方網(wǎng)站宣布，由中國航天科工集團(tuán)公司主導(dǎo)的飛云工程順利完成了多架次自主飛行驗證，取得階段性成果。
飛云工程是由中國航天科工三院提出的基于臨近空間太陽能無人機(jī)來構(gòu)建空中局域網(wǎng)，可實現(xiàn)超過一周時間的應(yīng)急通信保障。
據(jù)介紹，所謂“臨近空間”，是指“空”和“天”的結(jié)合部，普遍將其定位為海拔20千米至100千米空域。該領(lǐng)域已成為世界大國戰(zhàn)略博弈和角逐的新興戰(zhàn)略空間。臨近空間超長航時無人機(jī)是支撐臨近空間信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，目前航天科工、航天科技、中航工業(yè)等單位正在開展其研發(fā)工作，部分已進(jìn)展至飛行驗證階段。
臨近空間太陽能無人機(jī)是以太陽能為動力來源，在飛行過程中自主從外界獲取能量，可在臨近空間連續(xù)飛行數(shù)天甚至數(shù)月的新型平臺，具有飛行高度高、續(xù)航時間超長、使用維護(hù)簡便和效費比高等特點，一定意義上具有“準(zhǔn)衛(wèi)星”特征，是當(dāng)前國際研究的熱點。
國家航天局官網(wǎng)消息顯示，航天科工三院研制的太陽能無人機(jī)采用中等翼展常規(guī)布局形式，在實現(xiàn)高升阻比氣動性能的同時降低了無人機(jī)飛行控制難度，提高了使用維護(hù)性能。其采用超輕高強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，降低了結(jié)構(gòu)重量占比，提升了無人機(jī)的抗風(fēng)能力及環(huán)境適應(yīng)性。它采用的高效能源動力系統(tǒng)及多余度可靠機(jī)載設(shè)備，大大提升了無人機(jī)長航時飛行的任務(wù)可靠性。通過各分系統(tǒng)的匹配協(xié)調(diào)設(shè)計，太陽能無人機(jī)憑借其飛行高度高、續(xù)航時間長的突出優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信保障、遙感測繪、氣象探測等諸多領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
飛云工程利用太陽能無人機(jī)搭載空基局域網(wǎng)設(shè)備，可提供遠(yuǎn)大于地面基站的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及不受區(qū)域限制的“伴隨式”網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)用戶信息互聯(lián)互通，并為用戶的IP數(shù)據(jù)、語音、視頻等業(yè)務(wù)提供接口和傳輸鏈路;可為偏遠(yuǎn)山區(qū)、小型島礁等難以架設(shè)基站的地區(qū)提供有效的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案;能夠在自然災(zāi)害發(fā)生、通信設(shè)施受損條件下，快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信能力。
此外，不同覆蓋區(qū)域的無人機(jī)通過中繼鏈路形成機(jī)間信息交互，可實現(xiàn)更廣范圍網(wǎng)絡(luò)及通信覆蓋。
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