哈啰出行CEO楊磊發表“科技出行共贏未來”主題演講。

12月20日，移動出行平臺哈啰出行在上海舉辦行業首個全產業鏈大會。哈啰出行攜手天津富士達、德國巴斯夫集團、聯發科集團絡達科技、中國移動、德賽集團等100多家全產業鏈知名供應生態伙伴共同探索產業發展趨勢，并就產業聚合、智連升級背景之下，產業企業所面臨的機遇和挑戰等話題進行了交流和探討。

在會上，哈啰出行發布了首個產業生態合作報告，從成本領先、技術創新、產品體驗以及四通效益等四個維度的戰略協同，與生態合作伙伴共同推動智能共享出行生態聚合。哈啰出行CEO楊磊表示，“作為兩輪共享出行的領先者，哈啰出行日均超過2000萬的用戶訂單，讓我們堅定地相信和看好行業的發展和前景。兩輪出行是個非常好的生意，未來行業會從購買交通工具到購買交通服務去演進，存在巨大的改造空間。哈啰出行希望攜手產業生態伙伴通過戰略協同深化產業聚合，共同實現可持續健康發展。”

科技出行驅動產業鏈升級

作為智能物聯網第一次大規模化的線下應用場景，共享單車改變了傳統兩輪產品全產業鏈的結構，在車輛制造之外，還增加了智能鎖制造、移動通訊、云計算等領域企業。而共享單車生產的規?；⒓夹g化、迅速迭代等特點對供應生態企業在生產、制造和服務等方面都提出了全新的要求和標準，加速了傳統自行車生產及服務企業的創新性變革。智能單車不斷迭代的需求無疑也要求產業供應生態伙伴不斷自我升級。

哈啰出行聯合創始人、執行總裁李開逐在“出行進化推動產業升級”的主題演講中介紹，在中國，每天整體出行需求約28億次，其中兩輪出行約10億次，兩輪出行為整個供應鏈提供了廣闊的發展空間。與傳統自行車相比，共享單車最大的特征是智能化和數據化。哈啰出行將與供應鏈加深合作伙伴關系，為行業提供技術不斷提升、更加有競爭力的產品，為廣大用戶構建智慧物聯生活。

談及以共享單車為代表的科技出行對系統級芯片的應用帶來的改變，絡達科技副總經理梁仁昱表示，智能共享出行服務需要更穩定的網絡以及快速、準確的定位性能，并且還面臨線下產品終端同時傳輸運營信息對網絡造成的巨大負載，智能出行服務的全面升級在不斷倒逼供應企業提高技術應對能力，從制造服務向智造服務升級。

推動智能共享出行生態聚合

過去幾年，以共享單車為代表的科技出行推動了整個供應生態鏈的轉型、升級，也促進了整個共享出行產業向數據化、智能化的方向進化，如何通過技術創新融合精益生產以達到1+1>2的產業聚合優勢，是整個產業企業所面臨的機遇和挑戰。為此，在本次全產業鏈大會上，哈啰出行供給經營管理中心總經理程亮發布了行業首個供應合作生態報告。

在程亮看來，作為出行物聯網的核心中樞，智能硬件承擔著信息通聯的關鍵任務，其研發迭代與產業合力升級息息相關，涉及通信技術、貼片設計、組裝加工、基礎材料等方面，都需要各生態企業攜手完成。

隨著產品設計和運營模式的逐漸趨同，企業的產業突圍很難通過“單打獨斗”來實現，需要建立良好的生態關系以獲得發展所必需的能力。“從更為長遠角度去思考成本與效益的平衡，企業與供應伙伴基于長遠的發展信心攜手提升產業生態競爭力，”程亮強調，“通過成本領先、技術創新、產品體驗以及四通效益等四個方面全面升級供應商合作，達到真正的戰略協同，是哈啰今后3-5年的重大經營戰略。”

楊磊也表示，哈啰出行將推動“創新智造”、“精益生產”等供應解決方案進行標準化、體系化的探索和落地，竭力打造出行供應生態體系標桿，推動智能共享出行產業形成更好的生產、制造、服務的生態聚合。

關鍵詞：