日前，中國鐵路總公司工作會議上傳來消息，2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資遠(yuǎn)超去年初預(yù)期的7320億元，再次突破8000億元，達(dá)到8028億元，這已是2014年以來全國鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)五年超8000億元。
此次會議上還提出，2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資保持強(qiáng)度規(guī)模，確保投產(chǎn)新線6800公里，相比去年，2019年投產(chǎn)新線目標(biāo)預(yù)增七成(去年預(yù)計(jì)4000公里，實(shí)際完成4683公里)，創(chuàng)2016年以來新高。
業(yè)內(nèi)人士表示，2019年鐵路基建投資確定性加碼，將明顯增厚鐵路基建產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績，利好這些公司股價表現(xiàn)。
2019年伊始，鐵路基建領(lǐng)域即現(xiàn)大手筆動作。1月2日，國家發(fā)改委批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》。其中提到，近期建設(shè)項(xiàng)目江蘇段投資約2180億元，資本金比例50%，由江蘇省和項(xiàng)目沿線地方使用財(cái)政資金等出資;涉及安徽省的項(xiàng)目，安徽段投資約137億元，由安徽省和沿線地市按照相關(guān)規(guī)定使用財(cái)政資金等出資。
《證券日報》記者梳理近期券商研報發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)也普遍看好2019年鐵路基建產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)機(jī)會。其中，中信證券表示：在貨幣政策和財(cái)政政策均有望加碼的背景下，“補(bǔ)短板+保在建”及配套融資政策有望持續(xù)推進(jìn)，基建投資增速預(yù)計(jì)將逐步回歸至正常水平，鐵路投資計(jì)劃存在進(jìn)一步上調(diào)可能，鐵路投資將領(lǐng)先于基建板塊率先回暖，看好鐵路產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會。國盛證券表示：前期基建穩(wěn)增長政策已促基建增速在去年10月份企穩(wěn)回升，2019年基建政策有望進(jìn)一步加碼，鐵路投資有望成為中央財(cái)政發(fā)力的持續(xù)主線。鐵路基建板塊基本面趨勢橫向?qū)Ρ染邆湎鄬Υ_定性，為當(dāng)前優(yōu)選方向;前期下跌后性價比進(jìn)一步凸顯。
中銀國際證券也表示：關(guān)注鐵路基建加碼預(yù)期行情。國泰君安證券則指出：鐵路、公路投資回暖，繼續(xù)看好基建增速反彈以及鐵路基建相關(guān)的投資機(jī)會。
對于鐵路基建板塊2019年具體布局，國盛證券提出：2019年看好以下三條投資主線。1.重點(diǎn)推薦低估值建筑央企中國鐵建、中國建筑、中國交建、中國中鐵、葛洲壩;2.繼續(xù)推薦基建設(shè)計(jì)龍頭蘇交科、中設(shè)集團(tuán)與設(shè)計(jì)總院;3.重點(diǎn)推薦優(yōu)質(zhì)民企PPP龍頭龍?jiān)ㄔO(shè)。
上述9只個股中，中國建筑被機(jī)構(gòu)普遍看好，近30日內(nèi)機(jī)構(gòu)給予的“買入”或“增持”等看好評級家數(shù)達(dá)到9家，該股最新收盤價為5.60元，最新動態(tài)市盈率為6.82倍。對于該股，天風(fēng)證券表示：大建筑央企在政策和信貸上享有天然優(yōu)勢;基建鏈條有可能是2019年收益最為確定的板塊。中國建筑作為建筑行業(yè)規(guī)模最大的央企，有望率先受益。結(jié)合激勵計(jì)劃旨在加強(qiáng)內(nèi)部管理能力，項(xiàng)目推進(jìn)速度，公司盈利能力或進(jìn)一步提升。維持預(yù)測2018年-2020年每股收益為0.84元、0.92元、0.99元，維持“買入”評級。
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